数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
从数据来看，这一转向产生了双重积极效应：在需求侧，携程平台上小团产品的人均消费提升了80%，出行天数增加了13%，证明市场愿意为优质服务付费。在供给侧，平台引导了3500家中小旅行社进行服务升级，并直接催生了超过50000个新增就业岗位，其中半数以上位于二线及以下城市。
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