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六年前,时任大众汽车集团(中国)CEO的冯思翰站在台上,用“胡说八道”和“最糟糕的方案”给增程技术定性,被解读为炮轰理想汽车走捷径,炮轰增程技术落后过时。
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从长远视角审视,政策导向同样明确:作为"十五五"规划起始年的2026年,明确提出到2030年海上风电累计装机突破1亿千瓦。国家能源局也强调要"重点推动深远海风电项目开工建设"。2025年自然资源部新规要求新增海上风电项目布局在离岸30公里外或水深超30米海域。
据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
综合多方信息来看,他清醒认知:留给品牌的窗口期仅三年。
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